Es gibt immer wieder Leute, die fordern, dass Radfahrer doch endlich einen F\u00fchrerschein machen m\u00fcssten. Das ist erstmal eine sch\u00f6ne populistische Forderung \u2013 gucken wir mal nach Fakten.<\/p>\n\n\n\n
1. Theorie: Autofahrer machen einen F\u00fchrerschein, um die Stra\u00dfenverkehrsordnung zu lernen.<\/p>\n\n\n\n
Das klingt gut, ist aber nicht so. Surprise: alle, die sich im Stra\u00dfenverkehr bewegen, m\u00fcssen sich an die Stra\u00dfenverkehrsordnung halten und sie folgerichtig kennen. Das ist wie bei allen anderen Gesetzen. <\/a>Ausnahme: bei Kindern wird sukzessive zur Einhaltung der Gesetze erzogen (deswegen sind sie auch erst mit 14 strafbar und fallen zun\u00e4chst unter Jugendstrafrecht).<\/p>\n\n\n\n Warum also m\u00fcssen Autofahrer einen F\u00fchrerschein machen? Weil sie ein viel gr\u00f6\u00dferes Risiko f\u00fcr die anderen Verkehrsteilnehmer bedeuten. Die Anzahl der Fu\u00dfg\u00e4nger oder Radfahrer, die absichtlich oder fahrl\u00e4ssig anderer Verkehrsteilnehmer schwer verletzen oder t\u00f6ten, ist sehr viel geringer. (Da ist aber auch die verdammte Physik hinter)<\/p>\n\n\n\n 2. Theorie: die Radfahrer haben keinen F\u00fchrerschein.<\/p>\n\n\n\n Ungef\u00e4hr 58 Millionen von 70 Mio Erwachsenen haben einen F\u00fchrerschein. Das hei\u00dft, wir haben noch 12 Mio Erwachsene und 13 Mio Kinder, die keinen F\u00fchrerschein haben. Viele Radfahrer haben tats\u00e4chlich einen F\u00fchrerschein. Die Wahrscheinlichkeit, dass \u2013 wenn man sich \u00fcber einen Radfahrer \u00e4rgert \u2013 dieser einen F\u00fchrerschein hat, ist also gar nicht gering.<\/p>\n\n\n\n 3. Theorie: Autofahrer kennen die Verkehrsregeln<\/p>\n\n\n\n Ich habe mich in den vergangenen Jahren mit einigen Verkehrsteilnehmern dar\u00fcber unterhalten, wer eigentlich Vorrang hat, wenn der Autofahrer aus dem Kreisverkehr f\u00e4hrt und ein Fu\u00dfg\u00e4nger dort \u00fcber die Stra\u00dfe gehen will. Oder was dieses Schild mit dem Fu\u00dfg\u00e4nger auf blau und Zusatzschild \u201eRadfahrer frei\u201c f\u00fcr Konsequenzen hat. Oder wie man sich bei einem gr\u00fcnen Pfeil verh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n Meine Theorie: n\u00f6, Autofahrer kennen die Verkehrsregeln nicht.<\/p>\n\n\n\n In der Praxis ist es so: der normale Autofahrer macht den F\u00fchrerschein und wei\u00df dann sehr viel \u00fcber die Verkehrsregeln. Mit der Zeit vergisst er allerdings Teile des Wissens \u2013 selbst wenn es nur 2% pro Jahr ist, sind das schon nach 10 Jahren viele Prozente. Zus\u00e4tzlich kommen Neuerungen in der Stra\u00dfenverkehrsordnung, die auch f\u00fcr ihn gelten, die er aber nur selten mitbekommt.<\/p>\n\n\n\n Der Staat geht davon aus, dass der Autofahrer sich selbstverantwortlich auf dem aktuellen Stand h\u00e4lt. Das mit der Selbstverantwortung ist aber so eine Sache.<\/p>\n\n\n\n 4. Praktische Umsetzung<\/p>\n\n\n\n Was f\u00fcr Konsequenzen g\u00e4be es, wenn wir jetzt einen F\u00fchrerschein fordern?<\/p>\n\n\n\n Wir brauchen eine Pr\u00fcfungsstelle. Und es kostet was. Und wir m\u00fcssen nat\u00fcrlich auch kontrollieren.<\/p>\n\n\n\n (Und wir m\u00fcssten uns die Frage stellen, ob es nicht sinnvoller w\u00e4re, von Autofahrern alle 10 Jahre eine Nachpr\u00fcfung zu verlangen \u2013 wir wollen ja Risikobasiert vorgehen)<\/p>\n\n\n\n Und wir m\u00fcssten Fragen kl\u00e4ren:<\/p>\n\n\n\n M\u00fcssen Kinder auch den F\u00fchrerschein machen? Wenn ja, dann k\u00f6nnte ich mir gut vorstellen, dass einige nicht mehr Fahrradfahren werden\/d\u00fcrfen. Mehr Elterntaxi oder Busnutzung \u2013 obwohl wir eigentlich wollen, dass sich Kinder mehr bewegen.<\/p>\n\n\n\n Wir m\u00fcssten Sonderregeln schaffen, dass Kinder ohne F\u00fchrerschein vielleicht in Begleitung fahren d\u00fcrfen \u2013 sonst 1. lernen die das nie und 2. d\u00fcrfen sie dann bis zu einem gewissen Alter auch nicht mehr selbstst\u00e4ndig fahren und binden damit Kapazit\u00e4ten ihrer Eltern \u2013 selbst wenn der Weg eigentlich ungef\u00e4hrlich ist.<\/p>\n\n\n\n Es bleibt \u00fcbrigens nicht bei Kindern: auch kognitiv beeintr\u00e4chtigte Menschen, die Radfahren k\u00f6nnen, werden teilweise nicht in der Lage sein, die Pr\u00fcfung zu machen.<\/p>\n\n\n\n Insofern: einen F\u00fchrerschein f\u00fcr Radfahrer ist erstmal eine valide Forderung. Allerdings erscheint mir der erwartete Effekt sehr \u00fcbertrieben, der Aufwand sehr hoch. Wer also die Forderung aufstellt, sollte sich gef\u00e4lligst vorher noch ein paar Gedanken zur Durchf\u00fchrung und zu den Konsequenzen machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es gibt immer wieder Leute, die fordern, dass Radfahrer doch endlich einen F\u00fchrerschein machen m\u00fcssten. Das ist erstmal eine sch\u00f6ne populistische Forderung \u2013 gucken wir mal nach Fakten. 1. Theorie: Autofahrer machen einen F\u00fchrerschein, um die Stra\u00dfenverkehrsordnung zu lernen. Das klingt gut, ist aber nicht so. 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