Es gibt zwei gro\u00dfe Tempolimitdebatten: Tempolimit auf Autobahnen und Erweiterung der Tempo 30-Beschr\u00e4nkung in St\u00e4dten (im Vergleich zu den bisherigen Tempo 50). Und bei beiden gibt es Punkte, die die Diskussion vergiften. Ich fang mal mit ersterem an.<\/p>\n\n\n\n
Es wird h\u00e4ufig auf \u201eFreiheitseinschr\u00e4nkung\u201c verwiesen. Ist euch auch schon mal aufgefallen, dass ein Tempolimit zwar die pers\u00f6nliche Freiheit einschr\u00e4nken w\u00fcrde, aber wir diese Einschr\u00e4nkung schon aus gutem Grund in den St\u00e4dten haben?<\/p>\n\n\n\n
Ausschlie\u00dflich auf \u201eFREIHEIT!\u201c zu verweisen ist K\u00e4se. Weil Freiheit schwieriger ist. Tats\u00e4chlich wird die Freiheit bei einem Tempolimit eingeschr\u00e4nkt. N\u00e4mlich die Freiheit ohne Zwang zwischen verschiedenen Geschwindigkeiten auszuw\u00e4hlen. Tats\u00e4chlich nimmt aber ein Autofahrer, der Tempo 180 f\u00e4hrt, gegen\u00fcber einem, der 130 f\u00e4hrt, anderen auch in Situationen die Freiheit, sich auf die linke Spur zu begeben. Das hei\u00dft: das mit der Freiheit ist halt ein bisschen komplizierter. Zus\u00e4tzlich verringert er alleine durch die Geschwindigkeit die Chance auf k\u00f6rperliche Unversehrtheit der anderen Teilnehmer. Freiheit und Unversehrtheit sind \u00fcbrigens beide in Artikel 2 des Grundgesetzes\u2026<\/p>\n\n\n\n
Zum zweiten – Tempo 30. Tats\u00e4chlich werden Debatten gerne aufgrund des Status Quo gef\u00fchrt, dieser aber \u00fcberbetont.<\/p>\n\n\n\n
Der Status Quo muss betrachtet werden \u2013 wenn man etwas \u00e4ndert, dann m\u00fcssen die Kosten f\u00fcr die \u00c4nderung mit eingepreist werden. Wobei die Vorteile h\u00e4ufig langfristig wirken, die Kosten aber in diesem Fall einmalig w\u00e4ren (Schilder und Umgew\u00f6hnungsphase)<\/p>\n\n\n\n
Was beim Status Quo aber gef\u00fchlsm\u00e4ssig mitschwingt ist: \u201eDas machen wir schon immer so. Das muss gut sein. Da gibt es ja auch Gr\u00fcnde f\u00fcr.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Tats\u00e4chlich gibt es die nicht: Tempo 50 war eine willk\u00fcrliche Festlegung.<\/p>\n\n\n\n
Tempo 50 wurde 1957 eingef\u00fchrt. Warum gerade Tempo 50 und nicht 40 oder 60? Es gab (und gibt) da keine optimale Zahl zwischen unterschiedlichen Anforderungen von Verkehrsteilnehmern verschiedener Art (und Anwohner kommen ja noch dazu). Man hat Tempo 50 eingef\u00fchrt, weil man sich drauf einigen konnte. Man hat das gemacht wegen der vielen Stra\u00dfenverkehrstoten. Allerdings mit m\u00e4\u00dfigem Erfolg, die Todeszahlen stiegen erstmal. Man h\u00e4tte also aus wissenschaftlicher Sicht damals schon nachsteuern m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Dann gibt es auch die Aussage: der Schadstoffaussto\u00df bei Tempo 30 ist weitaus schlimmer als bei Tempo 50, weil die Motoren auf Tempo 50 optimiert sind.<\/p>\n\n\n\n
Nehmen wir mal an, das w\u00fcrde stimmen. Selbst dann fallen zwei Sachen auf: 1. Das ist dann kein Naturgesetz, sondern menschliches Machwerk. 2. Wer um Himmelswillen geht eigentlich davon aus, dass man in gr\u00f6\u00dferen St\u00e4dten tags\u00fcber Tempo 50 schafft?<\/p>\n\n\n\n
Anders gesagt: wenn man eine Betrachtung zwischen Tempo 30 und Tempo 50 anstellt, dann sollte man wirklich nur die Umstellungskosten betrachten bei einem Wechsel des Status Quo statt diesen als Blockade f\u00fcr die Diskussion zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcbrigens mal eine kleine Rechnung f\u00fcr M\u00f6rfelden: Tempo 30 statt Tempo 50 \u2013 wenn man Bremsvorg\u00e4nge und so au\u00dfer Acht l\u00e4sst, braucht man vom Schlichterkreisel bis zur Ampel Gerauer Stra\u00dfe 230 Sekunden mit Tempo 30 und 138 Sekunden mit Tempo 50 \u2013 also satte 90 Sekunden Unterschied. Mit Tempo 100 werden es nur noch 70 Sekunden! Man spart also 160 Sekunden. Wobei mich interessieren w\u00fcrde, wie wahrscheinlich jemand mit Tempo 100 durch einen der Kreisel kommt, wenn er nicht geradeaus will\u2026<\/p>\n\n\n\n
Und diese Zeitersparnis muss man halt in Beziehung setzen zu h\u00f6herem Unfallrisiko, h\u00f6heren Sch\u00e4den, h\u00f6herem L\u00e4rm etc. Und dann wird es gemein: es gibt da keine Formel f\u00fcr. Sondern die Gesellschaft muss entscheiden, wie sie die verschiedenen Punkte gewichtet. Nur w\u00e4re mir lieb, wenn die Gesellschaft anhand der Punkte unterscheidet und nicht anhand von \u201eDas haben wir schon immer so gemacht.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es gibt zwei gro\u00dfe Tempolimitdebatten: Tempolimit auf Autobahnen und Erweiterung der Tempo 30-Beschr\u00e4nkung in St\u00e4dten (im Vergleich zu den bisherigen Tempo 50). Und bei beiden gibt es Punkte, die die Diskussion vergiften. Ich fang mal mit ersterem an. Es wird h\u00e4ufig auf \u201eFreiheitseinschr\u00e4nkung\u201c verwiesen. Ist euch auch schon mal aufgefallen, dass ein Tempolimit zwar die … \u201eTempolimit\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-2544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nachdenkliches"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2544"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2546,"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2544\/revisions\/2546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.palandun.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}