\u201eMan nimmt den Autofahrern was weg!\u201c<\/p>\n\n\n\n
H\u00e4ufig wird dabei vergessen: Autoverkehr wurde in den 60ern zum Hauptfokus. Damals nahm man anderen etwas weg, um den Autofahrern etwas zu geben. Alleine das Recht, auf der Stra\u00dfe zu parken, beeintr\u00e4chtigt schon andere \u2013 auch Nicht-Autofahrer. Und sorgt f\u00fcr Gefahrensituationen.<\/p>\n\n\n\n
Ich w\u00fcrde da gerne etwas die Perspektive wechseln. Ich w\u00fcrde deswegen als ersten Schritt eher gucken „wenn ich jetzt nochmal bei 0 anfangen w\u00fcrde – wie w\u00fcrde ich das planen?“. Und dabei muss man auch akzeptieren, dass es an vielen Stellen \u2013 beispielsweise aus Geld- oder Platzmangel \u2013 einfach keine optimale L\u00f6sung gibt.<\/p>\n\n\n\n
Und nat\u00fcrlich ist der zweite Schritt zu gucken, ob eine Ver\u00e4nderung, wie sie aus dem ersten Schritt folgt, vom Kosten-Nutzen-Faktor sinnvoll ist.<\/p>\n\n\n\n
Was aber einfacher ist als Umstrukturierungsma\u00dfnahmen: wenn die Verkehrsteilnehmer nicht einfach \u201ewie ver\u00e4ndert sich etwas im Vergleich zum Status Quo\u201c sondern \u201ewie ver\u00e4ndert sich etwas zum optimalen Zusammen-Stra\u00dfenverkehr\u201c denken w\u00fcrden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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